消防建審需要的資料： 1、平面圖紙，加蓋裝修單位設計資質章； 2、《建設工程消防設計備案表》 3、工商營業執照或工商核準名稱復印件； 4、設計資質證明文件； 5、申請單位的授權委托書和受委托人的身份證復印件 6、《審核申報表》 7、建筑工程消防驗收意見書復印件（98年后建筑物）； 8、房屋租賃合同復印件；

防火涂料是水溶性的當然不防水, 防水涂料都是油性的. 防火涂料的主要成分是石灰，就是碳酸鈣。它是把預留孔、洞等封堵起來的材料，如電纜，電線穿孔后用防火涂料封堵起來，起到防鼠、防火效果。所以是不防水。 1、據我所知還沒有這種涂料，通常解決辦法是在防火涂層下或上部做防水防腐 處理，例如隧道防火涂料下層先要做防水層處理然后再涂裝防火涂料 2、再例如機場。車站，等等大型鋼結構都刷了防腐底漆中間漆再刷防火涂料，在防火涂料表面做面漆，這樣才能同時滿足防火防水的要求

隨著人民生活水平逐漸提高，消防安裝乘車出行已經成為人們日常生活中密不可分的一部分。可是一旦我們遇到乘坐的交通工具發生事故，如何才能更好的自救逃生?下面，為您教授幾個交通事故中的自救技巧： 1、在車輛發生險情或事故時，乘客頭腦要保持，迅速判明情況、采取適當措施，切忌驚惶失措。 2、車輛遇險時，應雙手緊緊抓住前排座位或扶桿、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或雙臂保護好頭面部。若遇翻車或墜車時，應迅速蹲下，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體盡量固定在兩排座位之間，隨車翻轉。 3、車輛在行駛中發生事故時，切忌盲目跳車，應在車輛停下后再陸續撤離。若在車中感到將被拋出車外時，應在被拋出車外的瞬間，猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，以增大離開危險區的距離。落地時，應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或跑開一段距離，避免遭受二次損傷。 4、當交通事故發生后，應迅速向消防(119)、交通(122)、急救中心(120)求救。并向就近單位、村鎮緊急尋求救助，也可攔截過往車輛求援。 5、遇傷員被擠壓、夾嵌在事故車內時，要盡量避免暴力硬拉等方法，應等待專業救援人員到達現場后使用合理的方法實施救援;傷員救出后，應立即對其進行現場急救，再轉送醫院。 6、如行車途中汽車突然起火，駕駛員應立即熄火、切斷油和電源，立即設法組織車內人員離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時，可使用車內錘擊碎前后擋風玻璃或車窗脫身。 7、消防安裝當乘客衣物已經著火時，應采取向水源處滾動的姿勢，邊滾動邊脫去身上的衣服，注意保護好露在外面的皮膚和頭發。不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。 8、當身上的火勢撲滅后，不要著急脫掉粘在皮膚上的衣服，大面積的可用干凈的布單或毛巾包扎，如有可能盡量多喝水或飲料。與此同時，沒受傷的人員要盡快用滅火器、沙土、衣物或篷布蒙蓋，使車輛滅火。

消防系統設備調試：

⑴ 調試前準備：

① 火災自動報警系統的調試，應在建筑物內部裝修和系統施工安裝結束后進行;

② 系統調試前應具備規范規定的文件及調試必需的其它文件;

③ 調試前應認真檢查各系統，各回路線路，對于錯線，開路，虛焊和短路應及時進行糾正。

④ 檢查外圍安裝的設備是否齊全，若缺少應補齊，并查驗安裝設備是否與圖紙設計的規格、型號相符。

⑤ 調試負責人必須由有資格的專業技術人員擔任，所有調試人員應職責明確，并應按著調試程序逐項進行。

⑥ 調試前按國家現行標準，規范要求檢查系統的施工安裝質量。對施工安裝中出現的問題，應會同有關單位協商解決，并有文字記錄;

⑦ 調試前應按設計要求檢查驗明設備的型號、規格、數量、備品備件等。