鉬的二次資源主要有兩個(gè)來(lái)源，一是鉬冶金過(guò)程中產(chǎn)生的含鉬廢渣、廢液等，二是鉬金屬制品生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢料和用過(guò)的含鉬化學(xué)制品或者材料。根據(jù)國(guó)際鉬協(xié)的報(bào)道，2011年，將近8萬(wàn)噸鉬被回收利用，約占鉬總消費(fèi)量的四分之一，由此可見(jiàn)，回收利用的鉬資源已經(jīng)成為鉬供應(yīng)鏈上重要的一部分。國(guó)際鉬協(xié)預(yù)測(cè)，到2020年，鉬回收量將達(dá)到110000噸，約占鉬供應(yīng)總量的27%，到2030年，這一比例將會(huì)達(dá)到35%左右。回收的鉬約60%用于制造不銹鋼，其余則用于制造合金工具鋼，超合金，高速鋼，鑄鋼和化學(xué)催化劑。

鎢的化合物：鎢酸鈉用于生產(chǎn)某些類型的漆和顏料，以及紡織工業(yè)中用于布疋加重和與硫酸銨和磷酸銨混合來(lái)制造耐火布疋和防水布疋。還用于金屬鎢、鎢酸及鎢酸鹽的制造以及染料、顏料、油墨、電鍍等方面。也用作催化劑等。鎢酸在紡織工業(yè)中是媒染劑與染料和在化學(xué)工業(yè)中用作制取高辛烷汽油的催化劑。二硫化鎢在有機(jī)合成中，如在合成汽油的制取中用作固體的潤(rùn)滑劑和催化劑。處理鎢礦石的時(shí)候可得到得三氧化鎢，再用氫還原三氧化鎢制得鎢粉，廣泛用于鎢材及鎢冶金材原料。 在航空和火箭技術(shù)中，以及要求機(jī)器零件，發(fā)動(dòng)機(jī)和一些儀器的高熱強(qiáng)度的其它部門中，鎢和其它給熔金屬（鉭、鈮、鉬、錸）的合金用作熱強(qiáng)材料。

鎢的碳化物具有高的硬度、耐磨性和難熔性。這些合金含有85%——95%的碳化鎢和5%——14%的鈷，鈷是作為粘結(jié)劑金屬，它使合金具有必要的強(qiáng)度。主要用于加工鋼的某些合金中，還含有鈦、鉭和鈮的碳化物。所有這些合金都是用粉末冶金法制造的。當(dāng)加熱到1000——1100℃時(shí)，它們?nèi)跃哂懈叩挠捕群湍湍バ浴Ｓ操|(zhì)合金刀具的切削速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)了的工具鋼刀具的切削速度。硬質(zhì)合金主要用于切削工具、礦山工具和拉絲模等。

對(duì)回收的碳化鎢而言，有完整的結(jié)晶外形，基本上是由完整的單顆粒組成，形狀多為棱角圓滑的三角形和長(zhǎng)條形…且顆粒比較均勻。對(duì)原生的碳化鎢而言，多為不規(guī)則的大顆粒聚集團(tuán)粒，晶粒之間的界面不清晰，且無(wú)完整的結(jié)晶外形。由此得知，廢殘硬質(zhì)合金中的碳化鎢晶粒，經(jīng)過(guò)電解分離被完整地保存下來(lái)，其結(jié)構(gòu)更加完整（因?yàn)榻?jīng)過(guò)燒結(jié)過(guò)程中的溶解-析出作用過(guò)程），內(nèi)部缺陷亦較少。這一特征，無(wú)疑有益于制取性能優(yōu)良的礦用硬質(zhì)合金。