區域及路線簡述

我們的項目距離北三環馬甸橋90公里處，您從市區出發沿京藏高速(原八達嶺高速)直行，從東花園出口出,向西15公里便可到達本項目，僅需一小時車程，交通非常便利，110國道的二期建設去年年底全線竣工，實現全封閉管理，與京藏高速實現客貨分流，貨車全部走110國道，京藏高速只通行小客車成為真正的旅游通道，同時正在建設的G7京新高速北京至內蒙段預計年底完成施工，屆時將分流京藏高速車輛，緩解京藏高速的交通壓力。

與此同時，首發集團消息，興延高速公路是2019年世界園藝博覽會重點配套工程，也是2022年冬奧會的重要保障。項目起于北六環土城立交，終于延慶縣世博會會址，全長40余公里，項目按照三上三下六條機動車道設計，時速80～100公里，計劃今年年底開工建設，工期預計為4年半。路線大部分位于山區段，設計和施工難度極大，目前，正在進行項目設計方案階段。由于興延高速公路的南側起點為北六環土城立交，因此項目建成后，海淀北部居民前往延慶方向等地區也多了一種選擇。

公共交通方面可以乘坐自德勝門出發的880路經馬甸、西三旗、昌平等站，項目附近東花園設有站點。S2號線輕軌始發于北京北站（地鐵西直門站），終點到延慶，全程僅60分鐘，（需了解S2全程設北京北站、清華園、清河、昌平、南口、八達嶺和延慶,票價6元）

規劃中的京張城際鐵路已于2012年5月獲發改委批準立項，今年正式開工，預計17年通車，自北京北站（西直門）到東花園南僅需20分鐘車程，實現項目到主城區的零距離。

將來的交通規劃將給本區域帶來發展的支撐，也使本區域現在形成了真正的價值洼地。未來如果業主入住小區可以和物業進行溝通實行點到點的班車，從本項目到S2和高鐵車站。及其便利業主的居住和出行。

隨著2019年世園會和2022年北京-張家口聯合申辦的冬奧會腳步的日益臨近，項目周圍的地塊價值也在隨之上漲，據相關統計發現，每一次奧運會的舉辦，對城市區域房價的拉升，基本上都達到30%左右，項目周邊萬畝葡萄園造就了天然的氧吧，青山環抱，緊鄰官廳湖，毗鄰京張高鐵重要沿途車站，交通便利必將成為投資的一大熱點。想想十幾年前的良鄉，十年前的天通苑，您即將看到的拉斐水岸借冬奧會之契機再創區域內輝煌，也會給您在升值潛力上帶來無限展望。

從北京出發沿八達嶺高速途徑居庸關水長城、八達嶺長城，在八達嶺高速72號出口也就是東花園出口下高速，左轉一路向西15公里就到達拉斐水岸。

在路上我們可以看到官廳湖水庫。（1952年正式動工，1954年全年竣工。水庫建成后，毛澤東主席親筆題詞：“慶祝官廳水庫工程勝利完成”，并于1954年4月12日親臨視察，黨和劉少奇、周恩來、朱德、鄧小平等同志先后視察了官廳水庫。1958年5月26日，郭沫若同志率領中國文聯參觀團到此考察，并欣然寫下“北方產量過長江，南方風景過長城，官廳水庫魚三尺，夾庫湖山兩岸青”的詩句。新建的官廳湖，東西長40公里，南北寬處為7公里，窄處1.5公里，總面積253平方公里，庫容量23億立方米，湖內由各種魚蝦類26種，浮游生物38種，浮游植物81種，年捕撈魚蝦1500噸。2005年，當地對官廳湖首次實行禁漁，并多次實施了增殖放流，投放各類魚種數百萬尾，形成了對湖區沿岸、河道、水質生物綜合協調的治理體系。為確保官廳水庫水質良好，當地限制了湖區周邊100多個容易造成污染的大型項目的建設，減少投資額逾20億元。當地對官廳湖區及永定河上游5公里以內流域范圍裸露的河灘，按照生態效益為主、經濟效益和社會效益兼顧的原則，采取喬、灌、草立體化栽植的方式，沿湖邊和永定河兩岸及主要道路栽植寬30米至50米的防護林帶。經過當地不懈的努力，2007年8月21日，北京市水務局局長焦志忠宣布，官廳湖恢復飲用水源地功能，成為北京的應急備用水源。）

如果您以后自駕來有幾種佳肴需要品嘗，首先是水庫魚，再有就是水庫小河蝦。水庫魚背黑腹白，河蝦現在也是真假難辨，簡單的也是看顏色，深色會更真一些。還有八棱海棠又名懷來海棠、海紅，屬薔薇科，仁果亞科，蘋果屬，西府海棠種，是我國栽培歷史悠久的果中珍品。目前，懷來縣小南辛堡鄉是我國集中栽植海棠的區域。海棠年產量1500萬公斤，占全國年產量的60%，其中八棱海棠負盛名，為懷來縣所獨有，年產量1000萬公斤。還有路上您會看到很多的酒莊，拉斐水岸所處區域位于北緯40度，與法國的波爾多、美國的加州并稱世界葡萄種植三大黃金地帶，擁有20多萬畝的葡萄種植園，被譽為中國葡萄之鄉和中國葡萄酒之鄉，的長城葡萄酒基地也在這個地區。區域內常年氣溫比北京市區低5-6度，同時大面積的生態資源也帶來了健康宜居的居住環境，PM2.5遠低于北京市區，是一個真正意義上的離塵不離城的宜居之地，在這里給家人一個健康的居住環境。

區域發展價值方面，“環首都經濟圈”是在北京周邊的十余個區縣，建設高層次人才創業園區、科技成果孵化園區、新興產業示范園區、現代物流園區，以新興