夏季空調電路上壓敏電阻擊穿損壞，多為雷擊所致。

一臺三菱PSH-5、6G6型柜式空調器，在一次雷雨后的第二天開機整機沒反應，檢測380V供電正常，打開機器外殼檢測，發現5A保險管已經發黑，壓敏電阻也擊穿損壞，更換上述兩件后，開機觀察半小時機器運轉正常。

很顯然，此故障因雷擊而引起。在此，提醒廣大客戶，在多發生雷雨的夏季，天氣變化時將電源插頭拔掉，這樣，可以避免不必要的損失。

空調電源線（與220V或380V接線）容量不足，引起主機不工作。

本人維修空調中多次遇到因為供電不正常而導致機器無法工作。

故障現象：啟動前測220V供電正常，而壓縮機啟動瞬間測電壓只有150V左右，此多為220V供電線選配不當，導線橫截面細。遇此故障只要更換電源線即可。

380V啟動前測量正常，機器啟動時測其中有一相剛剛220V，檢查導線，其中有一根也是橫截面細，更換線后，故障排除。

1、制冷系統堵：常常發生在毛細管及干燥過濾器處，因為這兩個地方是系統中狹窄的地方，常見的堵塞原因有三種：臟堵、冰堵及焊堵。

A、臟堵一般發生在毛細管的進口處，是因系統內的污物（如焊渣、銹宵、氧化皮等）堵塞了管路，檢查時輕輕敲擊毛細管處可能會暫時恢復正常，另從管路和元件表面凝露、結霜以及停機時壓力恢復速度時間等都可以對堵塞的位置及性質作出判斷。

B、冰堵一般發生在毛細管的出口處，是因系統含有水分，在毛細管出口處突然汽化降溫而凝結成小冰粒堵塞在毛細管的出口處，判斷時可在毛細管出口處用焊槍加熱如果效果恢復正常或好轉說明是冰堵，或是在空調關機后再開機機器又能制冷一段時間，說明是冰堵，冰堵一般發生在新裝機或剛維修過的空調上。

C、焊堵一般也是發生在毛細管的焊接處，現象與臟堵冰堵差不多，多發生在新裝機上。

2、制冷系統漏：空調制冷制熱的載體是制冷劑，如系統出現漏點，制冷劑泄漏則空調制冷差或完全不制冷，而空調器出現泄漏的地方主要集中在兩器的各焊接頭、毛細管焊接處、壓縮機吸排氣管、喇叭口、銅鈉子裂、連接管等處，要檢查時可先進行目測，重點檢查連接管各接頭處，泄漏處一般都有油跡。

3、四通閥故障，通常發生在制熱時，四通閥吸合不好、串氣或卡死，引起制熱性能差，在判斷時可對四通閥通斷電聽吸合是否良好，在維修時可通過反復給四通閥通電或輕輕敲打四通閥使其復位。

4、單向閥故障，單向閥在制冷時直接導通，但在制熱時制冷劑要通過輔助毛細管，當單向閥密封不嚴或是輔助毛細管堵塞時，制熱在受影響，因此如果空調制冷正常但制熱差時，在排除四通閥問題后要重點檢查單向閥。

溫度傳感器故障

故障現象：空調制熱效果差，風速始終很低。原因分析：上開機制熱，風速很低，門檢查，出風口很熱，轉換空調模式，在制冷和送風模式下風速可高、低調整，高、低風速明顯，證明風扇電機正常，懷疑室內管溫傳感器特性改變。解決措施：更換室內管溫傳感器后試機一切正常。

經驗總經：空調制熱時，由于有防冷風功能，室內溫傳感器室內換熱器達到25攝氏度以上時內風機以微風工作，溫度達到38攝氏度以上時以設定風速工作。以上故障首先觀察發現風速低，且出風溫度高，故檢查風機是否正常，當判定風速正常后，分析可能傳感器檢查溫度不正確，造成室內風機不能以設定風速運轉，故更換傳感器。