豐田拆車件發動機

當然，很多人關心的是新規實施后，自己去報廢一輛車，到底能多拿到多少錢。新規實施后，報廢車價格不再像以前一樣一刀切，而是根據車況，實施一車一價的政策。所以未來報廢車的價格將主要取決于車況

當然，對再造件的監管、追蹤肯定是有難度的，我們也要給市場和監管單位一點時間。

而如果我們曾經的愛車還能被提煉出一些價值，一些有用的部件還能繼續服務下一任主人，對老車主來說也算是一種安慰吧。

根據《機動車強制報廢標準規定》的相關要求，已注冊機動車應當強制報廢的情況包括：

1、達到《機動車強制報廢標準規定》中規定的使用年限的;

2、經修理和調整仍不符合機動車技術國家標準的;

3、經修理和調整或者采用控制技術后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準的;

4、在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

根據相關規定，機動車需按時年檢并領取檢驗合格標志（注：6年免檢車輛無需上線檢驗，但仍需按時領取檢驗合格標志），連續三個檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的，會被強制報廢。

汽車報廢，有違章須要處理嗎？

【答】 汽車報廢，有違章也要處理，否則還是會影響車主的信用分，對以后的生活帶來不方便的影響。如果馬上要報廢的車輛違章不處理：不處理的話,會催交納,甚至影響到同戶名稱下別的車輛。