南通大橋防撞設施 復合材料橋梁防撞橋墩

浮式防船撞設施是根據橋梁尺寸填充高性能聚氨酯；主要為了消耗吸收船舶撞擊時的撞擊力,改變船舶行駛方向,以保護人,橋梁本體結構,船舶免受損傷。充分利用特有聚脲涂層的耐腐蝕性,壽命長,結構性能好的特點,在江河或海洋中耐受降水,海水,水流泥沙沖擊等各種惡劣環境,使用壽命高達幾十年。

新型聚脲涂層防船撞設施根據橋梁外形及通航情況可設計成標準型與定制型,標準型號的新型聚脲涂層防撞設施是制作成相同的外觀形狀,結構形式,大小相同的單元,現場組合安裝到橋梁承臺或橋墩上；定制型號的新型聚脲涂層防撞設施可根據橋墩承臺及通航情況單獨設計成不同的外觀形狀,結構形式,不同大小的防撞設施。

新型聚脲涂層防撞設施根據需求形式可以分類為固定式和自浮式兩種型式,固定式新型聚脲涂層防撞設施固定安裝在橋梁的橋墩防撞部位；自浮式新型聚脲涂層防撞設施安裝在橋梁的橋墩四周,隨著江面（河道,海面）水位的高低自浮式新型聚脲涂層防撞設施依靠自身的浮力沿著橋墩軸線上下升降,新型聚脲涂層防撞設施始終處于船舶的撞擊高度。新型聚脲涂層防撞設施有矩形,半圓形,圓形,異面形,多邊形等等；安裝方式有單個單元懸掛型式,多單元卯榫結構或插銷組合結構,各結構類型便于運輸,安裝。

用于內河橋梁的新型聚脲涂層防撞設施：

固定式防撞設施、自浮式防撞設施、鋼套箱式防撞設施、SF鋼新型聚脲涂層防撞設施，矩形、半圓形、圓形、異面型、多邊形等；

以及100噸、300噸、500噸、1000噸、3000噸等不同噸位等級的新型聚脲涂層防船撞設施；