眉山路基測(cè)量放線(xiàn)學(xué)習(xí)測(cè)量放線(xiàn)學(xué)習(xí)，測(cè)量放線(xiàn)是市政道路工程施工過(guò)程中很重要的一項(xiàng)技術(shù)工作，貫穿于施工的全過(guò)程，從施工前的準(zhǔn)備，到施工過(guò)程，到施工結(jié)束以后的竣工驗(yàn)收，都離不開(kāi)測(cè)量工作。如何把測(cè)量放線(xiàn)做得又快又好，是對(duì)技術(shù)人員基本技能的考驗(yàn)和基本要求。施工放線(xiàn)人員一定要引起足夠的重視，切不可馬虎大意，避免造成無(wú)法挽回的損失。

市政道路工程開(kāi)工前，測(cè)量放線(xiàn)人員應(yīng)在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，由勘測(cè)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交底。按照設(shè)計(jì)圖認(rèn)清現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線(xiàn)樁、交點(diǎn)樁等，做好樁位交接記錄，對(duì)位于施工范圍內(nèi)的測(cè)量標(biāo)志，必須采取妥善保護(hù)措施。關(guān)于測(cè)量交底方面，需要強(qiáng)調(diào)的是樁位的保護(hù)，即在設(shè)計(jì)單位交樁以后，應(yīng)及時(shí)采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護(hù)，以免丟失。這些樁一般在于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi)，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測(cè)設(shè)計(jì)單位來(lái)補(bǔ)測(cè)，則既耽誤施工，又要增加一定的費(fèi)用。

中線(xiàn)測(cè)量是在定線(xiàn)測(cè)量的基礎(chǔ)上，將道路中線(xiàn)的平面位置在地面上詳細(xì)地標(biāo)示出來(lái)。它與定線(xiàn)測(cè)量的區(qū)別在于：定線(xiàn)測(cè)量中，只是將道路交點(diǎn)和直線(xiàn)段的必要轉(zhuǎn)點(diǎn)標(biāo)示出來(lái)，而在中線(xiàn)測(cè)量中，要根據(jù)交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)用一系列的木樁將道路的直線(xiàn)段和曲線(xiàn)段在地面上詳細(xì)標(biāo)定出來(lái)。定線(xiàn)測(cè)量一般由勘測(cè)設(shè)計(jì)單位實(shí)施，然后把有關(guān)樁位和測(cè)量成果交與施工方，由施工單位進(jìn)行中線(xiàn)及施工測(cè)量。

路基開(kāi)工前一定要恢復(fù)中線(xiàn)，根據(jù)恢復(fù)的路線(xiàn)中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。關(guān)于中線(xiàn)復(fù)測(cè)和邊線(xiàn)放樣，還應(yīng)注意做好以下幾點(diǎn)：應(yīng)注意各交點(diǎn)之間的距離、方向是否與圖紙相符；如一個(gè)工程項(xiàng)目有幾個(gè)標(biāo)段，應(yīng)注意與相鄰標(biāo)段的中心是否閉合，中線(xiàn)測(cè)量應(yīng)深入相鄰標(biāo)段50～100米；應(yīng)注意與橋涵等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合；應(yīng)注意與房屋等建筑物的相對(duì)位置與圖紙是否相符。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位查明原因。

護(hù)樁的設(shè)置。道路中線(xiàn)樁護(hù)樁的設(shè)置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過(guò)程中經(jīng)常要進(jìn)行中線(xiàn)樁的恢復(fù)和測(cè)設(shè)工作。為了能迅速而又準(zhǔn)確地把中線(xiàn)樁恢復(fù)在原來(lái)的位置上，必須在施工前對(duì)道路上起控制作用的主要樁點(diǎn)如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線(xiàn)控制點(diǎn)等設(shè)置護(hù)樁。根據(jù)這些護(hù)樁，用簡(jiǎn)單的方法(如交點(diǎn)、量距等)，即可迅速恢復(fù)原來(lái)的樁點(diǎn)。

設(shè)置護(hù)樁應(yīng)注意以下幾方面：在道路的每一直線(xiàn)段上，至少應(yīng)有三個(gè)控制樁要設(shè)置護(hù)樁，這樣即使有一個(gè)控制樁不能恢復(fù)時(shí)，仍可用其他兩點(diǎn)，把該直線(xiàn)段恢復(fù)到原來(lái)的位置上；兩方向線(xiàn)的交角盡可能接近90。，不應(yīng)采用小于30。的交角；護(hù)樁應(yīng)選在施工范圍之外，但不宜太遠(yuǎn)；護(hù)樁之間距離不能太遠(yuǎn)；所設(shè)護(hù)樁必須牢固可靠，樁位要便于架設(shè)測(cè)量?jī)x器，利于觀測(cè)。

曲線(xiàn)段邊樁的護(hù)樁設(shè)置。對(duì)于曲線(xiàn)段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測(cè)設(shè)耗費(fèi)時(shí)間多，因此在一次放線(xiàn)后，對(duì)曲線(xiàn)段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護(hù)樁，這樣可減少重復(fù)測(cè)量工作，減少測(cè)量工作量。

關(guān)于里程樁的布設(shè)，在大部分施工手冊(cè)的測(cè)量放線(xiàn)章節(jié)中沒(méi)有論述，在許多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)現(xiàn)，有些施工技術(shù)人員在進(jìn)行施工測(cè)量時(shí)，里程樁號(hào)的確定是從很遠(yuǎn)距離一尺一尺排過(guò)來(lái)，既浪費(fèi)時(shí)間又容易出現(xiàn)累積誤差。如果里程樁號(hào)定不準(zhǔn)，那么標(biāo)高、坡度的質(zhì)量控制也無(wú)從談起。

設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)使用之前應(yīng)仔細(xì)校核，閉合差不得超限，如果超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)有關(guān)部門(mén)。這些點(diǎn)位多處于野外，很容易被撞動(dòng)或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認(rèn)真復(fù)核。

水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)原則：相隔距離一般為150～200米，以測(cè)高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位所交的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，如果一個(gè)工程項(xiàng)目分幾個(gè)標(biāo)段，還要與相鄰標(biāo)段的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，閉合差不得超限。

水準(zhǔn)點(diǎn)位置，應(yīng)設(shè)于堅(jiān)實(shí)、不下沉、不碰動(dòng)的地物上或性建筑物的牢固處。亦可設(shè)置于外加保護(hù)的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標(biāo)志。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每月復(fù)核一次，對(duì)懷疑被移動(dòng)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在復(fù)測(cè)校核后方可使用。

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