汽車鑰匙解碼器被相當多的汽車主親切的稱為百寶箱。只要接收到汽車遙控信號密碼，就能自動對遙控器進行編程，生成一套完整的遙控信號密碼， 相當于復制了一個原裝遙控器無線電接收器與筆記本電腦并用的解碼器。當車主使用遙控器開啟或關閉車門鎖時，盜車賊利用無線電接收器截獲遙控器發出的電子信號，將該電子信號輸入筆記本電腦，由特定的電腦軟件對該電子信號進行分析解碼，再將解碼后的電子信號予以復制。同時，盜車分子記下車牌并秘密尾隨車主，掌握車主停放車輛的規律后，伺機利用復制的電子信號打開車門鎖盜竊汽車。因這一手段較為復雜，故使用這種手法的盜車賊專門選擇車下手。汽車解碼器作為修車工具，目前國家對其尚無特殊的管理規定。已有相關人士建議：有關部門應加強對汽車解碼器買賣的管理，防止這一先進的汽車修理工具被不法分子利用，比如在銷售渠道上，要求購買者出示證件，并對購買人員進行登記，取締地下交易等。

汽車解碼器又稱汽車故障診斷儀，是專業的汽車維修、檢測工具。它一般可分為兩種，一種是針對車門中控的，主要運用于汽車遙控器的匹配與測試檢修;另一種針對汽車發動機或電路故障等。

現代汽車上都安裝著“汽車電腦”，這個部件被稱為“ECU”。解碼器可以與汽車電腦進行互相通訊交流各種信息，獲取電腦工作的重要參數，從而獲取行車數據記錄、配鑰匙、基本設定。一些針對性強的解碼器甚至可以像醫生一樣，診斷出車輛哪些地方出現問題，輔助修車工人清除故障。

打開車輛的防盜系統，只是汽車解碼器眾多功能中的一項。就像是一把手術刀，被用來殺人，這不能怪手術刀太鋒利，更不可能禁絕制造手術刀。

汽車改裝發燒友華曉胄說，車輛防盜芯片通常采用了RFID編碼來與防盜裝置交互信號，這種編碼的缺點是只使用了40位加密。40位的加密在過去需要數十天才能破解，而現在只需要幾小時就行了。當今的256位加密被認為是相當復雜的加密算法，現在幾乎是牢不可破。但或許在不久的將來，隨著計算機技術的進步，也會把破解的時間大大縮短。

電子儀器的常用檢驗方法許多汽車電子儀表板由微型計算機控制，并具有自檢功能。只要發出指令，電子儀表板的電子控制器就會系統地檢查其主顯示裝置。如果出現問題，它會以不同的方式警告駕駛員，并顯示系統故障。同時會存儲故障零件的故障代碼，以便維修時調出故障代碼，指出故障零件。當確認儀表板有故障時，應進行測試。1)用汽車故障診斷儀進行自診斷。儀器自診斷測試將采取以下措施：速度計轉到滿，然后轉到3000rpm，溫度計轉到滿，然后轉到90，汽油表轉到滿，然后轉到1/2，里程表轉到滿，然后轉到100km，全屏顯示，所有指示燈/警示燈都亮，蜂鳴器鳴響。2)使用快速檢測儀進行檢測。快速檢測器能發出模擬各種傳感器的信號，能快速檢測出故障位置。如果使用測試儀向儀表板輸入信號時，儀表板能正常工作，則傳感器或其電路有問題。如果顯示器仍然不能顯示，將探測器直接連接到儀表板的相關輸入插座上。如果此時顯示器能正常顯示，則線束和接插件有故障，否則表面儀表板有故障。3)使用電腦快速測試儀該測試儀可以模擬燃油流量和車速傳感器信號。通過輸入來自測試儀不同部分的信號，我們可以檢查計算機和顯示設備的傳感器和線束是否正常工作。4)用液晶儀表測試儀檢查。測試時，該測試儀可以直接向儀表板提供參考輸入信號檢修時，應先斷開或拆除傳感器電路，并用檢測設備逐個檢查。