因此，對路線走向的比選以及對構造物方案的比較不只是一個經濟比較問題，應該從工程可行性、工程度、環境保護以及施工質量可控制性等等多方面進行分析。在工程造價相差不多的情況下，對于滑坡應以繞避為主，因為滑坡整治不只工程可行性差，而且整治費用具有較大的不確定性；對于不穩定高邊坡應以短隧道為主，因為隧道在使用度以及環境保護上均占優勢；對于高大的圬工類擋土墻應以鋼筋混凝土結構為主，因為鋼筋混凝土結構在工程可信性以及施工質量可控制性上占較大優勢；畢節檢測公司對于橋涵等構造物的擴大基礎，如果驗算系數接近容許值，且地基承載力具備弱化的潛力時要注意，因為巖土體的承載能力大小的確認不但施工過程中可驗證性差，而且依賴于工程人員的技術水平。

支護工程檢測內容包括土釘和支護錨桿抗拔力檢測、土釘墻施工質量檢測、水泥土墻墻身完整性檢測、地下連續墻墻體質量檢測、逆作拱墻的施工質量檢測、用于支護的混凝土灌注樁的樁身完整性檢測。檢測方法可采用土釘和支護錨桿驗收試驗、鉆芯法、聲波透射法和低應變法。

裂隙：指存在于巖體中的裂縫，是巖體受力斷裂后兩側巖塊沒有顯著位移，一般用裂隙率(巖石中裂隙的面積與巖石總面積的百分比)表示。根據裂隙的成因，將其分為構造裂隙和非構造裂隙兩類。

褶曲是褶皺中的一個彎曲，兩個或兩個以上的褶曲組合而形成褶皺構造，褶曲的基本形態是背斜和向斜。背斜褶曲是巖層向上拱起的彎曲，較老的巖層出現在褶曲的軸部;向斜褶曲是巖層向下凹的彎曲，當地面遭受剝蝕，在褶曲軸部露出的是較新的巖層。