根據隧道圍巖分級因素和指標的分析，公路隧道圍巖分級將圍巖分為六級，給出了各級圍巖的主要工程地質特征、結構特征和完整性指標并預測了隧道開挖后，可能出現的塌方、滑動、膨脹、擠出、巖爆、突然涌水及瓦斯突出等失穩的部位和地段，給出了相應的工程措施。

隨著我國經濟建設的日益發展和科學技術的日益進步，工程建設的規模和數量也越來越大。數十公里長的隧道、數百米高的高樓大廈、數百米高的露天采礦場、二灘和三峽水利樞紐工程等所謂“長隧道、深基坑、高邊坡”巨型重大工程建設與工程地質的關系更趨密切。鑒于工程地質對工程建設的重要作用，國家規定任何工程建設必須在進行相應的地質工作、提出必要的地質資料的基礎上，才能進行工程設計和施工工作。

巖土地質勘察對工程質量的影響性不可忽略，這些問題會直接或間接的影響到建筑工程的造價，如果一旦地質勘察出現問題（地質報告不準），造成的工程損失和成本會十倍、幾十倍的增長。

建筑工程中巖土工程地質問題對建筑結構的影響，主要指工程地質缺陷和項目范圍內地下水造成地基穩定性、承載力、腐蝕性、抗滲性、沉降問題，主要包括以下幾個方面的影響：

1、工程地質地震裂度對建筑結構和巖土構造影響

2、巖土工程地質問題對建筑物結構選型和材料選擇影響

3、巖土工程地質問題對建筑物結構尺寸和鋼筋配置影響

4、巖土工程地質問題對基礎選型和基礎結構尺寸影響——一般對松散軟弱工程地質，位于淺層的可用片筏工程基礎至箱形工程基礎，位于深層可用樁基工程影響。