航空快件的傳送基本都是在跨國公司內部完成。而國際郵政業務則通過萬國郵政聯盟的形式在世界上大多數國家的郵政機構之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當局的合作完成傳送。國際航空貨物運輸則主要采用集中托運的形式，或直接由發貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發貨地航空貨運代理的關系人代為轉交貨物到收貨人的手中。業務中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協助。

空運公司大多對航空運輸環節和有關規章制度十分熟悉，并與各航空公司、機場、海關、商檢、衛檢、動植檢及其他運輸部門有著廣泛而密切的聯系，具有代辦的各種設施和必備條件。同時，各航空貨運代理公司在世界各地或有分支機構，或有代理網絡，能夠及時聯絡，掌握貨物運輸的全過程，因此，委托航空貨運代理公司辦理進出口貨物運輸比較便利。

航空公司主要業務為飛行保障，它們受人力、物力等諸因素影響，難以直接面對眾多的客戶，處理航運前和航運后繁雜的服務項目，這就需要航空貨運代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運單、收取運費、進口疏港、報關報驗、送貨、中轉，使航空公司可集中精力，做好其自身業務，進一步開拓航空運輸。

包裝在空運物流中的作用：

1、保護商品。這是空運物流包裝的首要目的，是確定包裝方式和包裝形態時必須抓住的主要矛盾。只有有效的保護才能使商品在物流過程中不受損失，實現產品應有的利潤。

2、單元化。包裝可以將散的商品集中在一起，這就叫單元化。方便物流和方便商業交易。

3、便利性。商品的包裝還有方便流通和方便消費功能，這就要求包裝的大小、形態、包裝材料、包裝重量、包裝標志等多個要素都應為運輸、保管、驗收、裝卸等各項作業創造方便的條件，也要求容易區分不同商品并進行計量，還要方便拆裝作業，應當簡便、快速，拆裝后的材料應該容易處理。

4、促銷。與商流有關的包裝是促進銷售。包裝能起到很好的宣傳作用。