它的貨廂容積達到了7.85方，外觀超過5米，工作電壓達到400V這也得益于內部空間化的設計思路，把主要的動力部件都設置在前排座椅底下，而電池則被放置在車底，這也是常規做法，目的還是為了不影響車內空間。相比傳統的4方貨廂，D10的貨廂容量要大很多，同時還能兼具城市行駛的靈活性，特別是這樣的車身高度能讓其輕松進入地庫。配備桑頓提供的三元鋰電池，電量達到了50.68kWh，綜合續航里程 280km以上。前獨懸后鋼板彈簧懸架是這類車型為常見的做法，前橋采用獨立懸掛并配有橫向穩定桿，而后橋則為4片式板簧懸架。該款純電動客貨兩用貨車的內飾同樣也是延續了海獅的風格，采用上深下淺的配色，在功能性、儲物空間以及材質用料方面都能令人滿意。

此時的成都；隨著電子商務的發展，配送的領域逐步延伸，已然成為***城市，貨運車輛的需求自然越來越大，相比傳統車輛的缺點；限行，入城證，油耗高。相反新能源貨車的租售，增添了不少色彩，不限號，免辦理入城證，免購置稅每公里損耗電費極低， 如今的新能源技術非常成熟，續航高。操作簡單，購買價格便宜支持零首付，全款的多種購買方式。

作為南京金龍公司旗下的代表產品純電動貨車D10（NJ5020XXYEV4）均具備高性能化、高實用性高智能化特征,空間上5205*1710*1980mm的外形尺寸。比較當下市場同級別的傳統車它整車3200*1500*1290mm，容積達到8.2m3，出于裝卸貨物便捷的考慮，設計了5門大角度開啟，尾門能夠大角度對開，中門開啟寬度可達800mm，加上車門設計大角度拉合，在滿足裝卸貨物的同時，也更利于駕乘人員的上下車。它的額定載質量約為1200kg，能夠滿足城市物流的多種需求。性能上全系電量達到55kwh，工況滿載續航里程可達240km，足夠支撐城市物流的各種需求；動力上時速可達100km/h，爬坡角度約30°配備了功***達60kw，它的永磁同步電機轉矩400/4000（/rpm）；配備了車載導航、倒車影像、GPS定位監控、多功能數字儀表。

伴隨著城市限行、環保治堵的愈演愈烈，在城市配送中，傳統貨車的處境越來越尷尬。 銷售與租賃新能源電動貨車，續航能力肯定是關心的問題。***的該款車的動力系統：搭載的是鐵鋰子離電池，電池容量為52千瓦時，電池系統額定電壓為128V。與之匹配的電機為永磁同步電機，額定功率20KW，峰值功率為60KW根據1KW=1.36馬力的定律來算，這款車的馬力為161.6馬力。額定轉速為3500r/min，峰值轉速為8500r/min，扭矩為280N.m。續航里程可以達到265KM，快充需要1-2個小時可以充滿，慢充則需要6-8個小時。