1、簡答選擇運輸方式的因素。

答：⑴速度；

⑵可靠性；

⑶成本；

⑷運營因素；

⑸各種運輸方式的特征。

2、運營因素涉及的四個領(lǐng)域：

⑴客戶；

⑵產(chǎn)品；

⑶公司；

⑷環(huán)境。

3、簡答選擇運輸方式的標準。

答：⑴是否有直達線路；

⑵是否能定期小批量運輸（有助于資金流動）；

⑶所運貨物的重量、尺寸和工藝性能；

⑷交運貨物的價值（需要考慮保險）；

⑸所要求的交貨時間；

⑹中間過程的裝卸、存儲、包裝等環(huán)節(jié)的成本；

⑺貨物占用的資金成本

⑻貨物是否易腐？是的話，保質(zhì)期有多長。

4、簡答海運的特點。

答：在國際貨物運輸中，應(yīng)用廣泛的是海運。國際貿(mào)易總運量的2/3以上都是通過海運來實現(xiàn)的。海運與其它運輸方式相比，有以下特點：

⑴運量大

⑵投資小、運費低

⑶適應(yīng)性強

⑷運輸速度慢

⑸風險較大

⑹可達性差

5、海運工具船舶按用途可分為干貨船和液貨船，按運輸方式分為班輪和租船運輸兩種。

干貨船主要有：

⑴集裝箱船；

⑵散貨船；

⑶雜貨船；

⑷滾裝船。液貨船有：油輪、液化氣船、液體化學品船

6、集裝箱船的優(yōu)點：

⑴換裝方便；

⑵裝卸效率高；

⑶周轉(zhuǎn)快；

⑷運輸質(zhì)量好；

⑸相對運輸成本低。

7、散貨船裝運的貨物有：煤炭、糧食、礦石、鋼材等。散貨船的分類：輕便型散貨船、靈便型散貨船、巴拿馬散貨船、好望角散貨船

8、滾裝船的特點：不依賴碼頭機械、裝卸速度快、靈活性強、裝卸效率高。

9、目前世界是的油輪載重噸位已達到60萬噸，屬于超巨型油輪。

液化天然氣船在運輸天然氣途中溫度必須保持在零下160度以下。

10、簡答班輪運輸?shù)母拍罴疤攸c和作用。

答： ⑴班輪運輸又稱為定期船運輸，是指在固定的航線和港口間按事先公布的船期表從事運輸業(yè)務(wù)并按事先約定的費率收取運費。

⑵班輪運輸?shù)奶攸c：①“五定”的特點，即定期、定船、定港、定航線、和定費率；

②班輪提單是運輸合同的證明；

③不規(guī)定貨物的裝卸時間。班輪運輸不存在滯期費和速遣費的問題。

⑶班輪運輸?shù)淖饔茫孩儆欣谝话汶s貨和小額貿(mào)易貨物運輸；

②有利于國際貿(mào)易的發(fā)展；

③提供較好的運輸質(zhì)量；

④手續(xù)簡便、方便貨方。

11、簡答班輪運價的計費標準。

答：班輪運價的計費標準有：

⑴按貨物的毛重計收；

⑵按貨物的體積計收；

⑶按貨物的體積或毛重計收運費，計費時取其數(shù)值較高者；

⑷按貨物的價格計收運費，又稱從價運費；

⑸按貨物重量、體積或價值三者中的一種計收；

⑹按貨物的件數(shù)計收；

⑺大宗低價貨物按議價計收運費；

⑻起碼費率。起碼費率是指按每一提單上所列的重量或體積計算出的運費，尚未達到運價表中規(guī)定的運費額時，則按運費計收。

12、班輪運價的構(gòu)成：班輪運價由基本費率和多種附加費構(gòu)成。

基本費率包括：各航線等級費率、從價費率、冷藏費率、議價費率等。