在國際貿(mào)易中，海運(yùn)業(yè)務(wù)占據(jù)了貨物運(yùn)輸?shù)慕^大部分份額。然而，大海變幻莫測(cè)，貨物在海運(yùn)過程中面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，貨運(yùn)險(xiǎn)成為了許多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。今天，我們就來深入探討一下，從事海運(yùn)業(yè)務(wù)是否一定要買貨運(yùn)險(xiǎn)。

一、海運(yùn)貨物面臨的風(fēng)險(xiǎn)

自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn) ：海運(yùn)途中，船舶可能遭遇臺(tái)風(fēng)、海嘯、暴雨、巨浪等自然災(zāi)害。這些自然災(zāi)害會(huì)使船舶劇烈搖晃，導(dǎo)致集裝箱從船上掉落到海中；暴雨和巨浪可能會(huì)沖擊集裝箱，使貨物受潮、霉變或損壞。例如，2025 年某企業(yè)出口的一批電子產(chǎn)品，在運(yùn)輸途中遭遇臺(tái)風(fēng)，大量集裝箱落入海中，未投保貨運(yùn)險(xiǎn)的企業(yè)損失慘重，而投保的企業(yè)則通過理賠挽回了大部分損失。

意外事故風(fēng)險(xiǎn) ：船舶在航行過程中可能會(huì)發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、火災(zāi)、爆炸等意外事故。船舶碰撞會(huì)導(dǎo)致船體破損，集裝箱被擠壓、變形；火災(zāi)和爆炸會(huì)直接燒毀或損壞大量集裝箱及貨物。比如，2025 年某貨輪因機(jī)械故障引發(fā)火災(zāi)，船上的貨物大部分被燒毀，其中投保了貨運(yùn)險(xiǎn)的企業(yè)得到了相應(yīng)的賠償，未投保的企業(yè)只能自行承擔(dān)損失。

運(yùn)輸操作風(fēng)險(xiǎn) ：在港口裝卸、搬運(yùn)過程中，操作不當(dāng)很容易對(duì)集裝箱造成損傷。起重機(jī)吊裝時(shí)的碰撞、堆垛時(shí)的擠壓、運(yùn)輸車輛的撞擊等，都可能導(dǎo)致集裝箱箱體破裂、變形，甚至內(nèi)部貨物損壞。

延遲交貨風(fēng)險(xiǎn) ：由于自然災(zāi)害、意外事故、港口擁堵等原因，船舶可能會(huì)延遲抵達(dá)目的港。這會(huì)導(dǎo)致貨物延遲交付給收貨人，貨主可能面臨收貨人索賠違約金、失去市場(chǎng)份額等風(fēng)險(xiǎn)。

共同海損風(fēng)險(xiǎn) ：當(dāng)船舶和貨物面臨共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同，船方可能會(huì)采取一些有意的、合理的措施，如拋棄部分貨物、犧牲部分船舶設(shè)備等，這會(huì)導(dǎo)致集裝箱及貨物受損，相關(guān)方需要分?jǐn)偣餐p損失。

第三者責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) ：在運(yùn)輸過程中，如果集裝箱因意外事件對(duì)第三方造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，如在港口裝卸時(shí)落下砸傷人員、砸壞設(shè)備等，箱東或責(zé)任人將面臨巨大的賠償責(zé)任。

二、貨運(yùn)險(xiǎn)的作用

提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償 ：一旦貨物在海運(yùn)過程中遭受損失，如貨物受損、丟失等，保險(xiǎn)公司會(huì)按照保險(xiǎn)合同的約定進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，降低了貨主的經(jīng)濟(jì)損失。例如，2025 年某企業(yè)出口的服裝，在運(yùn)輸途中因遭遇暴雨受損，保險(xiǎn)公司按照貨運(yùn)險(xiǎn)合同進(jìn)行了賠償，使企業(yè)避免了巨大的損失。

保障貨物 ：貨運(yùn)險(xiǎn)間接保障了貨物的，當(dāng)貨物得到保險(xiǎn)保障后，貨主的利益也能得到更好的維護(hù)。保險(xiǎn)公司通常會(huì)對(duì)運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)控，促使運(yùn)輸方采取更的運(yùn)輸措施，降低貨物受損的風(fēng)險(xiǎn)。

增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)抵御能力 ：海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)難以預(yù)測(cè)，投保貨運(yùn)險(xiǎn)可以使企業(yè)和個(gè)人在面對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)時(shí)更有底氣，增強(qiáng)了其抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，避免因一次重大事故而陷入經(jīng)濟(jì)困境。

滿足法律責(zé)任要求 ：在一些情況下，貨主或責(zé)任人對(duì)貨物及第三方可能負(fù)有法律上的賠償責(zé)任。購買貨運(yùn)險(xiǎn)，可以確保在發(fā)生責(zé)任事故時(shí)，有足夠的資金用于賠償，避免因賠償責(zé)任導(dǎo)致的法律糾紛和經(jīng)濟(jì)壓力。

三、是否一定要買貨運(yùn)險(xiǎn)

從風(fēng)險(xiǎn)角度看 ：雖然法律并未強(qiáng)制要求從事海運(yùn)業(yè)務(wù)必須購買貨運(yùn)險(xiǎn)，但從風(fēng)險(xiǎn)角度來看，購買貨運(yùn)險(xiǎn)是非常有必要的。大海充滿不確定性，貨物在海運(yùn)過程中隨時(shí)可能面臨各種風(fēng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生損失，如果沒有貨運(yùn)險(xiǎn)的保障，貨主將可能遭受巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至可能導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)。因此，對(duì)于價(jià)值較高的貨物、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較大的航線，購買貨運(yùn)險(xiǎn)是明智之舉。

從行業(yè)慣例看 ：在國際貿(mào)易中，購買貨運(yùn)險(xiǎn)已經(jīng)成為一種普遍的行業(yè)慣例。許多進(jìn)口商在簽訂貿(mào)易合同時(shí)，會(huì)要求出口商提供貨運(yùn)險(xiǎn)保單，作為貨物運(yùn)輸?shù)谋匾募弧＿@是因?yàn)檫M(jìn)口商希望通過貨運(yùn)險(xiǎn)來保障自身利益，確保在貨物受損時(shí)能夠得到相應(yīng)的賠償。如果出口商未購買貨運(yùn)險(xiǎn)，可能會(huì)導(dǎo)致交易受阻，影響雙方的合作關(guān)系。

從企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理看 ：對(duì)于企業(yè)來說，風(fēng)險(xiǎn)管理是其運(yùn)營過程中的重要環(huán)節(jié)。購買貨運(yùn)險(xiǎn)是企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的一種有效手段，可以將貨物運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司，降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)。企業(yè)可以將更多的精力和資源投入到核心業(yè)務(wù)中，促進(jìn)其健康發(fā)展。

四、如何選擇合適的貨運(yùn)險(xiǎn)

了解保險(xiǎn)條款 ：在購買貨運(yùn)險(xiǎn)之前，企業(yè)應(yīng)仔細(xì)閱讀保險(xiǎn)條款，了解保險(xiǎn)責(zé)任、免責(zé)事項(xiàng)、理賠程序等內(nèi)容。不同保險(xiǎn)公司的貨運(yùn)險(xiǎn)條款可能有所不同，企業(yè)應(yīng)選擇適合自身需求的保險(xiǎn)產(chǎn)品。

確定保險(xiǎn)金額 ：保險(xiǎn)金額應(yīng)根據(jù)貨物的實(shí)際價(jià)值、運(yùn)輸費(fèi)用、預(yù)期利潤等因素綜合確定，確保在發(fā)生損失時(shí)能夠得到充分的賠償。一般按照 CIF 價(jià)或更高價(jià)值投保，以保障貨物的完整價(jià)值。

選擇保險(xiǎn)公司 ：選擇信譽(yù)良好、服務(wù)質(zhì)量高、理賠效率快、有豐富貨運(yùn)險(xiǎn)承保經(jīng)驗(yàn)的保險(xiǎn)公司。可以通過向其他企業(yè)咨詢、查閱保險(xiǎn)公司的評(píng)價(jià)等方式進(jìn)行篩選。

考慮附加險(xiǎn) ：根據(jù)貨物的特性和運(yùn)輸需求，考慮是否需要附加險(xiǎn)。如運(yùn)輸易碎品、電子產(chǎn)品等，可選擇破碎險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)等附加險(xiǎn)種，以獲得更的保障。

總之，從事海運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，雖然法律上沒有強(qiáng)制要求購買貨運(yùn)險(xiǎn)，但從風(fēng)險(xiǎn)防范、行業(yè)慣例和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的角度來看，購買貨運(yùn)險(xiǎn)是非常有必要的。它能夠在貨物遭受損失時(shí)提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，保障企業(yè)的利益，增強(qiáng)企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。企業(yè)在選擇貨運(yùn)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身情況，綜合考慮保險(xiǎn)條款、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)公司等因素，選擇合適的保險(xiǎn)產(chǎn)品，為貨物的海運(yùn)之旅撐起一把的 “保護(hù)傘”。