流程在普通電梯基礎(chǔ)上優(yōu)化，重點(diǎn)強(qiáng)化風(fēng)險管控和回收環(huán)節(jié)。

前期檢測與方案調(diào)整

先由電梯工程師檢測主機(jī)、制動器、限速器等核心部件的老化程度，判斷是否存在結(jié)構(gòu)損壞。

根據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整拆除順序，例如銹蝕嚴(yán)重的對重塊需先分段拆解，避免整體吊裝時脫落。

斷能與隔離

除切斷主電源，還需拆除老舊應(yīng)急電源（如鉛酸電池），單獨(dú)存放并標(biāo)記為有害垃圾。

擴(kuò)大隔離范圍，因老舊部件易脫落，圍擋需比普通電梯拆除時加寬 1-2 米。

分層拆解與風(fēng)險管控

優(yōu)先拆除易損壞或有風(fēng)險的部件，如老化的鋼絲繩（避免斷裂）、破損的轎廂門（避免墜落）。

拆解過程中全程記錄，對可回收部件標(biāo)記重量和材質(zhì)（如 “銅纜 50kg”“鋼材 300kg”），便于后續(xù)核算回收價值。

分類清運(yùn)與回收

可回收金屬由回收單位現(xiàn)場過磅，直接抵扣部分拆除費(fèi)用（通常鋼材回收價 2-3 元 /kg，銅纜 50-60 元 /kg）。

有害垃圾單獨(dú)裝袋，由拆除方聯(lián)系危廢處理單位清運(yùn)，此環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生 200-500 元額外費(fèi)用。

場地修復(fù)與驗(yàn)收

除常規(guī)修補(bǔ)墻面、地面，還需清理井道內(nèi)殘留的銹蝕碎屑、老化電線，避免后續(xù)施工隱患。

邀請物業(yè)或業(yè)主現(xiàn)場驗(yàn)收，確認(rèn)無垃圾殘留、無結(jié)構(gòu)損壞后，完成最終結(jié)算。